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东风日产松元史明日产将主推cvt变速箱花

2019-01-14 10:49:17

  东风日产松元史明:日产将主推cvt变速箱

  为了实现节能和环保,大众汽车将变速箱的研发重点放在了dsg双离合器变速箱上。与此类似,日产汽车也将赌注下在了cvt无级变速箱上。11月8日,东风日产宣布全新一代智能xtroniccvt变速箱将在该公司国产,第十代日产sunny阳光会搭载该变速箱。

  东风日产总经理松元史明告诉,未来日产变速箱研发方面的主要方向是cvt无级变速箱。无级变速箱具有环保、低油耗、输出平顺的优点,能克服传统变速箱的劣势,已经得到越来越多消费者的认可。据东风日产这才是完整的人生……不怕输市场部副部长熊毅介绍,目前东风日产采用cvt无级变速箱的车型占整个车系的50%,包括奇骏、骐达、天籁、逍客等车型都推出了cvt版本。而在日本,日产cvt车型已经占日产全系改性环氧树脂胶车型的80%。消费者对cvt车型的反映都睡眠不足八小时人会变笨非常好

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,反馈多的就是比传统车型省油。

  不过,作为日产旗下的豪华车品牌,英菲尼斩拌机迪系列车型并未采用cvt无级变速箱。松元史明解释,目前日产911防水涂料推出的cvt无级变速箱主要是针对前置前驱车型设计的,而英菲尼迪主要是前置后驱车型,因此并没有搭载在英菲尼迪上的计划。同样,日产也没有计划研发双离合器变速箱。

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